還記得豐田考斯特嗎？ {jz:field.toptypename/} 體制內(nèi)工作的朋友應(yīng)該對它無比熟悉。這款十幾年沒有改款的車型，如今居然推出了新款。 前兩天，豐田日本官方網(wǎng)站放出了有關(guān)新一代考斯特的信息，雖然官方稱之為新款，但和國內(nèi)“一年磨三劍”的新勢力品牌相比，也就是個年度改款的力度。 這款車的主要變化有如下幾點： 1、之前的2.8L柴油機(jī)，因為排放和油耗的原因，升級為3.0L柴油機(jī)。最大功率108kW，最大扭矩414牛米，和2.8L的老款柴油機(jī)差不多。 官方還推出一個高功率版本，也是3.

來源|財經(jīng)《公司研究院》 過去以靠譜、耐用聞名的豐田，去年底剛剛大規(guī)模召回后，日前在中國再度召回近1.6萬輛汽車。 1月23日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站顯示，汽車(成都)有限公司長春豐越分公司(受一汽豐田汽車(成都)有限公司委托授權(quán))，廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 距離豐田上次召回，不過短短一個多月。去年12月，因全景監(jiān)控系統(tǒng)控制程序設(shè)計不當(dāng)，豐田在中國召回近10萬輛汽車。 頻頻召回，

來源 | 鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《公司研究院》 過去以靠譜、耐用聞名的豐田，去年底剛剛大規(guī)模召回后，日前在中國再度召回近 1.6 萬輛汽車。 1 月 23 日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站顯示，一汽豐田汽車 ( 成都 ) 有限公司長春豐越分公司 ( 受一汽豐田汽車 ( 成都 ) 有限公司委托授權(quán) ) ，廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 距離豐田上次召回，不過短短一個多月。去年 12 月，因全景監(jiān)控系統(tǒng)控制

中新經(jīng)緯1月23日電據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站23日消息，一汽豐田汽車(成都)有限公司長春豐越分公司、廣汽豐田汽車有限公司召回部分汽車。 {jz:field.toptypename/} 日前，一汽豐田汽車(成都)有限公司長春豐越分公司(受一汽豐田汽車(成都)有限公司委托授權(quán))、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)管總局備案召回計劃。 一、一汽豐田汽車(成都)有限公司長春豐越分公司 召回編號S2026M0013V：自2026年

國內(nèi)車市消費(fèi)趨勢的變化比較大，包括比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車等國產(chǎn)品牌，都在緊跟車市變化進(jìn)行了產(chǎn)品調(diào)整，與國產(chǎn)品牌大力發(fā)展新能源相比，合資品牌沖擊新能源市場的步伐要慢很多，盡管合資品牌燃油車在市場中的號召力不可小覷，但在一定程度上受到了國產(chǎn)新能源強(qiáng)有力的沖擊，個別合資品牌全年總銷量都跌破了10萬臺。 合資品牌中除了南北大眾、廣汽豐田的市場表現(xiàn)很好外，一汽豐田的市場表現(xiàn)也是可圈可點，只不過，一汽豐田的銷量主力依然是燃油車，相比燃油車在市場中的風(fēng)生水起，一汽豐田旗下純電動車的市場表現(xiàn)弱了很多，尤其

IT 之家 1 月 22 日消息，豐田在 2026 年東京改裝展上放出的中置引擎車型預(yù)熱，結(jié)果不過是一輛改裝升級的大發(fā) Hijet 輕型卡車。然而，好事多磨，一款發(fā)動機(jī)置于座椅后方的全新跑車真的要來了。在歷經(jīng)無數(shù)傳言和多年車迷熱議后，現(xiàn)在終于得到官方確認(rèn)：一款類似 MR2 的車型正在研發(fā)中。 豐田高性能子品牌 GAZOO Racing（GR）近期已獨(dú)立運(yùn)營，專注于打造性能車型。該品牌總裁高橋智也（Tomoya Takahashi）在接受《Automotive News》采訪時透露了這一消息，但

蓋世汽車訊 豐田近日在印度啟動其首款電動汽車 Urban Cruiser Ebella 的預(yù)售，該車于 2026 年 1 月 20 日開放預(yù)訂，定位為中型電動 SUV，預(yù)計起售價約為 19 萬盧比（約合 2.1 萬美元）。該車型基于與鈴木的合作關(guān)系，與 Maruti Suzuki e-Vitarra 為同平臺孿生車型，并在鈴木位于古吉拉特邦的工廠生產(chǎn)。 Urban Cruiser Ebella 提供兩種鋰鐵磷酸鹽（LFP）電池配置，分別為 49 千瓦時和 61 千瓦時，經(jīng) ARAI 認(rèn)證的最大

蓋世汽車訊 豐田汽車印度子公司 Toyota Kirloskar Motor（TKM）于近日宣布正式進(jìn)入印度純電動汽車市場，推出全新電動 SUV Urban Cruiser Ebella。該車型提供 49 kWh 和 61 kWh 兩種電池選項，最高續(xù)航里程達(dá) 543 公里。車輛基于專用 BEV 平臺打造，支持交流充電及 CCS2 直流快充技術(shù)。 圖片來源：豐田汽車印度官網(wǎng) Urban Cruiser Ebella 高配版本最大輸出功率為 128 千瓦，峰值扭矩 189 牛 · 米。車內(nèi)配置包

在自主品牌市占率逼近 7 成、跨國車企集體陷入負(fù)增長的中國市場，大眾與豐田憑借精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局與深厚的體系積淀，2025 年以 269 萬輛、178 萬輛的年銷量穩(wěn)居頭部，合計壟斷 48.6% 的跨國車企市場份額，形成"雙寡頭領(lǐng)跑"的格局。二者雖路徑略有差異，但均在縮量博弈中找準(zhǔn)核心邏輯，構(gòu)筑起難以突破的競爭防線，成為跨國車企在華穩(wěn)健發(fā)展的標(biāo)桿。 靠全面且精準(zhǔn)的產(chǎn)品矩陣覆蓋，是二者穩(wěn)住市場基本盤、挖掘增量空間的關(guān)鍵。豐田以"無短板覆蓋 + 油電雙軌"策略夯實根基，2025 年 10 萬 -15

蓋世汽車訊 豐田汽車于昨日在印度正式發(fā)布其首款純電動 SUV Urban Cruiser Ebella，標(biāo)志著這家全球銷量領(lǐng)先的車企在印度市場邁出電動化關(guān)鍵一步。豐田卡洛斯馬（Toyota Kirloskar Motors）田中正幸表示，盡管外界認(rèn)為豐田進(jìn)入印度電動車市場較晚，但當(dāng)前印度的電動車消費(fèi)仍處于起步階段，公司并未錯過時機(jī)。 Urban Cruiser Ebella 由豐田與鈴木全球聯(lián)盟聯(lián)合開發(fā)，基于共享平臺打造，是雙方從貼牌生產(chǎn)向深度技術(shù)整合過渡的體現(xiàn)。該車型基于豐田 - 鈴木聯(lián)合開