作者 | 黃昱 編輯 | 王小娟 帶著 5G 手機(jī)回歸兩年多后，華為終于重新奪回了國內(nèi)手機(jī)市場的"王座"。 1 月 14 日，國際數(shù)據(jù)公司 IDC 發(fā)布的報告顯示，2025 年全年，華為在中國智能手機(jī)市場的出貨量市場份額達(dá)到 16.4%，位居第一，這是繼 2020 年之后，華為手機(jī)首次在全年維度重返中國市場第一的位置。 緊隨其后的是蘋果、vivo、小米和 OPPO，而曾經(jīng)在華為缺位時承接了大量份額的榮耀，則在這一年遺憾地掉出了前五，淪為了" Others "。 在一個早已進(jìn)入存量競爭、增長高度

21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 焦文娟 自 2021 年底品牌發(fā)布至今近 5 年，AITO 問界跨過了百萬輛門檻。但它從首款車交付到實現(xiàn)這一目標(biāo)，實際僅用了 46 個月，比此前速度最快的新勢力理想汽車（58 個月）少用了一年。? "每賣出 10 臺 50 萬元以上新能源車，就有 7 臺是問界 M9。"華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端 BG 董事長余承東說。這輛在現(xiàn)場作為里程碑下線的問界 M9，也同步達(dá)成了其單一車型的第 27 萬輛交付。 問界的銷量增長呈現(xiàn)明顯加速趨勢，并在 2023 年下半

快科技 1 月 10 日消息，近日有網(wǎng)友發(fā)帖稱，華為給國產(chǎn)品牌帶來的最直接影響是，讓國人破除國貨就該便宜的想法。 帖子中寫道：""華為其實影響最好一點，就是讓很多人破除了，國產(chǎn)就是要便宜，就是應(yīng)該廉價，有高價為什么我不去買進(jìn)口，像是這種想法。 這種想法在非常非常長時間里，都是一種國產(chǎn)品牌做產(chǎn)品時候的夢魘。造好東西，但是沒有銷量，用料更好，工程檢查更細(xì)心，別人并不買賬，這些都是很常見的事情。 隨后帖子也是引來了網(wǎng)友的熱議，其實說的沒毛病，"破除了高端都是國外的觀念，一但有一個品牌破開了，其他國產(chǎn)

IT 之家 1 月 11 日消息，針對"華為旗下深圳引望公司計劃 2026 年下半年上市"傳聞，引望方面今日向財聯(lián)社記者回應(yīng)稱，此為假消息，不實。 深圳引望智能技術(shù)有限公司于 2024 年 1 月成立，涵蓋華為乾崑智駕 ADS、車控、車載光、車云及鴻蒙座艙 HarmonySpace 解決方案。目前，華為持有引望智能 80% 的股權(quán)，阿維塔和賽力斯則通過分別向引望投資 115 億元的方式，分別獲得引望 10% 的股權(quán)。 {jz:field.toptypename/} IT 之家注意到，胡潤研究院

導(dǎo)語 Introduction 從日系車到 Stellantis，再到德系保時捷，又一輪"智駕投華"開始了。而這才是中國汽車"又大轉(zhuǎn)強"的轉(zhuǎn)折。 當(dāng)英偉達(dá)在 CES 高呼"物理 AI 進(jìn)入智駕"時，西方的擁躉或許在慶幸，汽車智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒔蹬R又一家特斯拉，顛覆中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化優(yōu)勢。 遠(yuǎn)水難解近渴。 特斯拉 FSD 再怎么受到部分工程師的推崇，始終未能在國內(nèi)路況環(huán)境經(jīng)受檢驗和形成數(shù)據(jù)積累。而英偉達(dá) Alpamayo 自動駕駛平臺目前已知奔馳在試用，客戶寥寥，遑論形成反攻之勢。 倒是中國技術(shù)供

【太平洋汽車 新車頻道】1 月 8 日，在工信部最新一批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》當(dāng)中，新款阿維塔12 的申報信息曝光。據(jù)阿維塔科技官方披露，2026 年品牌將與華為乾崑聯(lián)合共創(chuàng) 4 款全新車型，此次曝光的新款阿維塔 12（詢底價|查參配）或為首款雙方聯(lián)創(chuàng)產(chǎn)品，其起步價預(yù)計在 30-32 萬元區(qū)間。 新款阿維塔 12 增程版 新款阿維塔 12 純電版 申報信息顯示，新款阿維塔 12 在智能化與性能層面實現(xiàn)顯著升級。其智能駕駛輔助系統(tǒng)感知硬件采用頂置式設(shè)計，或?qū)⒋钶d華為最新先進(jìn)激光雷達(dá)，

1 1 Albert開通視頻號啦 點擊下方視頻，關(guān)注視頻號 【Albert英語小課堂】 ???? The surprise launch of a sophisticated $900-plus Huawei smartphone has caught China’s technology industry off guard, inspiring hopes that the country’s biggest firms can overcome US sanctions seemingly

圖片 圖片 學(xué)霸數(shù)學(xué)，讓你更優(yōu)秀！ (南京模擬)如圖，在△ABC中，AB=3，BD是高，若BD= 圖片 AC，則BC的長的最小值為________ 圖片 構(gòu)造相似 {jz:field.toptypename/} 過點C作CE⊥CA，同時作AE使∠CAE=∠ABD交于點E，此時△ABD~△EAC，AB：AE=BD：AC=1：2，故AE=4，而∠ACE=90°，故點C在以AE為直徑，2為半徑的圓M上運動，當(dāng)B、C、M共線時，BC取最小值；注意到AEAB，故BM=2 圖片 ，故BCmin=2 圖片

華為智能駕駛MDC平臺已經(jīng)在問界M5和M7、阿維達(dá)11、極狐阿爾法S Hi版落地量產(chǎn)了。最近問界M7可謂大火，并且智駕表現(xiàn)也是遙遙領(lǐng)先。 01. 整體介紹 MDC平臺一共有四個產(chǎn)品，分別是MDC 300F、MDC 210、MDC 610、MDC 810。其中MDC 300F主要是用在商用車上，另外三個用于乘用車，四個產(chǎn)品的關(guān)鍵參數(shù)如圖1所示。 圖片 ▲圖1MDC平臺產(chǎn)品 MDC平臺的特性包括以下幾點： 1. MDC平臺統(tǒng)一一套軟件架構(gòu)，支持應(yīng)用的快速開發(fā)和系列化共享； 2. 全系列統(tǒng)一尺寸，支

在歷史發(fā)展的長河中，每一次重大能源變革都深刻改變著我們的生活與世界格局。從鉆木取火開啟對能源的初步利用，到煤炭、石油引領(lǐng)工業(yè)革命，能源的演變推動著人類文明不斷向前。如今，隨著傳統(tǒng)能源的日益緊張和環(huán)境問題的加劇，我們急需尋找一種全新的、可持續(xù)的能源解決方案。而核聚變無疑成為了我們的希望之光。今天，就讓我們一起深入探索核聚變中能量輸出與轉(zhuǎn)化的奧秘。 一、核聚變：宇宙級的能量釋放 想象一下，在太陽的核心，時刻都在進(jìn)行著一場無比壯觀的微觀“戰(zhàn)爭”。氫的同位素氘和氚，這些微小帶正電的原子核，在數(shù)千萬甚至