財(cái)聯(lián)社1月27日電，隨著核心城市二手房市場(chǎng)成交持續(xù)回暖，部分城市二手房掛牌量正在悄然下降。以上海為例，隨著新增掛牌量放緩、成交速度加快，上海的二手房總體掛牌量已基本回歸至去年2月份水平，前期堆積的庫(kù)存正在逐步消化。上海鏈家稱，該平臺(tái)二手房庫(kù)存掛牌量已連續(xù)9個(gè)月下降。“盡管各家中介機(jī)構(gòu)對(duì)于‘凈下降’的絕對(duì)值統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)略有不同，但大家對(duì)于‘掛牌量迎來(lái)下行趨勢(shì)’已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。”上海中原地產(chǎn)資深分析師盧文曦表示。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的價(jià)格博弈后，越來(lái)越多房東開始拒絕繼續(xù)“拼低價(jià)出貨”，他們或是撤牌，或是由售

2026年初，北京、上海、深圳等城市二手房掛牌量一路走高，不少手握兩套房的家庭，如今面臨房子難賣難租的難題，持有成本居高不下，房產(chǎn)非但不是保障，反倒成了負(fù)擔(dān)，非優(yōu)質(zhì)房源更是拖累，六成以上這類房子租金回報(bào)不足3.5%，基本都在賠錢。 {jz:field.toptypename/} 以前大家都覺得家里多一套房，心里就多一份底，可現(xiàn)在形勢(shì)早變了，手里兩套房不再是底氣，反而成了日常發(fā)愁的心事。尤其是那些位置一般、沒電梯沒好學(xué)區(qū)的房子，不光換不來(lái)收益，還得年年往里搭錢，完全沒了當(dāng)初買房時(shí)的盼頭。 身邊不

2026年開年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖迎來(lái)歷史性時(shí)刻。北京市統(tǒng)計(jì)局與上海市統(tǒng)計(jì)局相繼發(fā)布2025年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)：上海以5.67萬(wàn)億元地區(qū)生產(chǎn)總值穩(wěn)居全國(guó)首位，北京以5.2萬(wàn)億元緊隨其后，兩座超一線城市雙雙突破5萬(wàn)億大關(guān)，且均實(shí)現(xiàn)5.4%的同比增速，顯著跑贏全國(guó)5.42%的同期增速均值。這一里程碑式的跨越，不僅標(biāo)志著中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)天花板被再度抬高，更宣告著“京滬雙極”領(lǐng)跑、各具特色的高質(zhì)量發(fā)展格局正式成型。 一、5萬(wàn)億體量背后：堪比中等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力 5萬(wàn)億究竟是什么概念？從國(guó)內(nèi)維度看，北京、上海的經(jīng)濟(jì)體量

外媒SpazioGames近日發(fā)文指出，PS Portal正在美國(guó)開啟一場(chǎng)“緩慢但堅(jiān)定”的崛起。 根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Circana的最新數(shù)據(jù)，截至2025年底，美國(guó)PS5用戶中持有PS Portal的比例已攀升至7%。雖然這個(gè)數(shù)字看起來(lái)不大，但相比10月份的5%有著顯著增長(zhǎng)。外媒認(rèn)為，這款原本定位“小眾”的產(chǎn)品正在迅速擴(kuò)張。 {jz:field.toptypename/} SpazioGames分析稱，PS Portal迎來(lái)了“第二次生命”，關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)在于終于“開竅”了。最新的系統(tǒng)更新允許PS Pl

中經(jīng)記者 路炳陽(yáng) 北京報(bào)道 京滬高鐵上海虹橋站。攝影/路炳陽(yáng) 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）近日發(fā)布消息稱，從2026年1月26日起，京滬高鐵全線增開G字頭動(dòng)車組列車18列。這再次彰顯了這條國(guó)內(nèi)最繁忙商務(wù)線的價(jià)值。 {jz:field.toptypename/} 接近中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，近年來(lái)，京滬高鐵一直在對(duì)京滬間旅行的所有交通方式進(jìn)行研究，包括航空、公路、自駕和普速鐵路，這些研究的目的是為了保持京滬高鐵在該區(qū)域中運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)地位。此次決定

文丨西部君 2025年，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)交出了一份亮眼成績(jī)單： 全國(guó)航空總?cè)丝诔?億；旅客吞吐量達(dá)到15.29億人次。 在這一整體增長(zhǎng)的大盤之下，十大機(jī)場(chǎng)與十大航空樞紐城市的格局也出現(xiàn)了新的變化。 其中，城市維度上，繼北京、上海持續(xù)保持“億級(jí)”吞吐量之后，成都航空旅客吞吐量也首次突破9000萬(wàn)人次，有望成為全國(guó)第三個(gè)邁入航空“億級(jí)流量”行列的城市。 不過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。 在航空版圖上，哪些城市在升級(jí)，哪些在承壓？ 01 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年全國(guó)旅客吞吐量達(dá)到千萬(wàn)級(jí)的機(jī)場(chǎng)已達(dá)41座，相比2024年新