編輯 | 虞爾湖 出品 | 潮起網(wǎng)「于見專欄」 2026年，全球AI產(chǎn)業(yè)進入“規(guī)模化落地”的關鍵淘汰賽，阿里千問憑借Qwen系列開源模型的6億次下載量、全球第四的API調(diào)用量，一度被貼上“中國AI領軍者”的標簽。 然而，拋開光鮮的開源數(shù)據(jù)，其商業(yè)化落地與用戶增長的真實困境逐漸浮出水面。核心產(chǎn)品千問APP月活僅306萬，不足字節(jié)豆包的17.8%。耗資千億打造的“生態(tài)折疊”戰(zhàn)略，因內(nèi)部“部門墻”導致數(shù)據(jù)打通率僅60%，協(xié)同效率大打折扣。商業(yè)化路徑模糊，AI收入被包裹在云業(yè)務中難以拆分，缺乏獨立的高

紐約商品交易所黃金期貨沖破4500美元關口的同一天，美光科技的存儲芯片股價突然飆升4%。這絕非巧合——半導體巨頭正在秘密囤積白銀期貨合約，以應對美委沖突可能引發(fā)的鍵合線材料斷供危機。貴金屬市場的瘋狂，正折射出科技產(chǎn)業(yè)鏈最隱秘的避險邏輯。 特斯拉4680電池產(chǎn)線近日流出的采購清單顯示，馬斯克團隊悄悄鎖定了倫敦現(xiàn)貨白銀合約。12月22日銀價觸及69.755美元時，這些合約價值瞬間膨脹2.8%。比起脆弱的鋰礦供應鏈，白銀導電層能確保電池能量密度提升15%，這解釋了為何特斯拉股價與銀價同步創(chuàng)下新高。

2025年12月，光伏行業(yè)出了個大新聞！ 隆基、TCL中環(huán)、上機數(shù)控、高測股份這四家硅片巨頭，突然一起宣布漲價，漲幅還不低，達到了12%。（來源：四家企業(yè)2025年12月20日官方公告） 消息一出來，行業(yè)里炸開了鍋。上游硅片廠笑得開心，下游的組件廠卻犯了難：這漲價的成本，到底要不要自己扛？會不會影響賺錢？ 從事組件生產(chǎn)的老張跟我吐槽：“本來利潤就薄，硅片一漲價，每塊組件的成本又多了好幾十塊。接新訂單吧，怕虧；不接吧，工廠要開工，工人要吃飯。”（來源：組件廠從業(yè)者公開訪談） 其實不光老張，整個下

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來！ 這句話用來形容當下的寶豐能源，再貼切不過。 2022年至2025年前三季度，化工行業(yè)整體陷入低谷，產(chǎn)品價格壓力凸顯，但寶豐能源仍實現(xiàn)了30%以上的高毛利率，反觀素有“化工茅”之稱的毛利率不到20%。 當然，也有聲音認為寶豐能源與萬華化學的業(yè)務布局不同，不適合作比較。 那我們就再拉出煤化工及煤制烯烴細分領域的、華誼集團和誠志股份三家同行進行對比，寶豐能源的盈利水平還是“獨一檔”。 單看2025年前三季度，寶豐能源毛利率高達37.31%，而上述三家同行均不足15%

原材料漲價，被動元件巨頭陸續(xù)宣布提價。 據(jù)媒體報道，又一家被動元件龍頭企業(yè)宣布漲價。近日，華新科公告，將自2月1日起，針對尺寸為0201至1206的全阻值范圍電阻產(chǎn)品進行價格調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，華新科的漲幅可能不會低于國巨，預計調(diào)整幅度會在20%左右。 此前，被動元件巨頭國巨已向客戶發(fā)出漲價通知，宣布將從今年2月1日起對部分電阻產(chǎn)品進行價格調(diào)整，調(diào)漲幅度約為15%至20%。此外，宣布自2026年2月1日起對部分鉭電容價格上漲15%至30%。 原材料漲價 從漲價原因來看，兩家公司都表示，原材

{jz:field.toptypename/} 北京時間1月23日，湖人以104-112無緣逆轉(zhuǎn)快船結(jié)束連勝。此役湖人一度落后快船26分，可憑借勒布朗單獨帶隊的努力一度縮小到3分，可末節(jié)決勝時刻東契奇防守拉胯+拒投空位三分導致湖人逆轉(zhuǎn)未果，東契奇空砍32+11+8依舊要背鍋。 東契奇無愧是聯(lián)盟首節(jié)得分王，不管是誰防他都是無差別單打，快船為了節(jié)省小卡的體能也沒有讓小卡去對東契奇，東子首節(jié)打滿12分鐘，11中6，三分3中1，拿到14分3助攻2籃板1搶斷，全隊29分他一人拿到14分。 上半場打完東契

最近航運圈和國際政壇有兩樁事接連上了頭條，一樁是咱們海南全島正式封關運作，另一樁是美國國務卿魯比奧突然畫風一變，不再端著硬碰的架勢，反而呼吁全球跟美國一起應對新局勢。兩樁事放在一起不少人就開始琢磨沒了馬六甲的壟斷優(yōu)勢，新加坡是不是要被美國冷落了？ 要理解這個懸念，得先說說新加坡的“甜蜜黃金歲月”是怎么來的。它占了個絕佳地理位——卡在馬六甲海峽這個世界航運的咽喉眼上。全球三分之一的集裝箱船、一半的原油運輸都得經(jīng)它門口過，中國過去八成的進口原油也得在這里換手。靠著這個“海上收費站”的角色，新加坡的

日系巨頭為何在華節(jié)節(jié)敗退？你家電器早已悄悄“換血”！ 曾經(jīng)，索尼電視、松下冰箱、豐田汽車是中國消費者眼中的高端象征，代表著品質(zhì)與技術的雙重保證。如今走進家電賣場，海爾、美的、格力的展臺占據(jù)最醒目位置，日系品牌蜷縮在角落甚至難覓蹤影。汽車展廳中，比亞迪、理想、問界的人氣遠勝昔日霸主豐田、本田。數(shù)據(jù)顯示，日系家電在華市場份額已從巔峰時期的70%暴跌至2025年的不足8%，日系車市場份額也驟降至10.8%。這種斷崖式下滑背后，是技術路徑與市場戰(zhàn)略的雙重困局。 技術失速：研發(fā)機制與市場需求的錯位 日本

空調(diào)行業(yè)徹底炸鍋了！19家頭部企業(yè)聯(lián)手站臺，格力卻孤軍奮戰(zhàn)！一場關于“鋁代銅”的戰(zhàn)爭，正在家電圈瘋狂蔓延！ 12月23日，格力電器在互動平臺的一則回應，直接將這場爭議推向頂峰！銅占空調(diào)成本20%，鋁價僅為銅的1/12，1.5匹空調(diào)換鋁管能省380元成本！可董明珠一句話硬剛到底：“技術沒100%確定，格力絕不用鋁代銅！” 一邊是海爾、美的、小米等19家企業(yè)簽署《自律公約》，全力推動鋁管空調(diào)普及；一邊是格力與飛利浦少數(shù)品牌堅守銅管路線，71歲的董明珠獨戰(zhàn)行業(yè)巨頭！這到底是成本與品質(zhì)的博弈，還是責任

我跟你說個十幾年前的老故事。 那會兒是2011年，美國國會山那幫人，合計著通過了一個叫《沃爾夫條款》的東西。 這玩意兒說白了，就是一紙禁令，禁止美國國家航空航天局（NASA），就是那個拍了無數(shù)科幻大片的NASA，跟中國航天有任何瓜葛。 別說技術合作了，連開個會、發(fā)個郵件都不行。 國際空間站那么大個“太空俱樂部”，直接把中國關在了門外。 當時那論調(diào)，跟今天簡直一個模子刻出來的：“離了我們，你中國航天能玩得轉(zhuǎn)嗎？恐怕得永遠在地上打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧？ ”那股子傲慢勁兒，隔著太平洋都能聞到。 結(jié)果呢？ 這不就是