{jz:field.toptypename/} 美國海軍新一代護衛(wèi)艦的煩惱：快與省的尷尬博弈 美國海軍最近的造艦動作又成了輿論場的風暴眼。新護衛(wèi)艦計劃剛一公布，不是掌聲。反倒是滿滿的質(zhì)疑和吐槽。 這場風波背后，是美軍水面作戰(zhàn)力量的真實窘境——任務只增不減，艦艇卻捉襟見肘。老的老、少的少。說來也是，世界頭號海軍？怎么就陷入了“船不夠用”的尷尬？ 這事兒沒那么簡單。 美國號稱要在全球范圍維持“海上存在”，不僅要和所謂“主要對手”較勁，還得承擔各類雞毛蒜皮的事務：護漁、反海盜、巡邏、護航……這些雜七

只要中國動用一款發(fā)電磁脈沖武器，就能讓美國的電力系統(tǒng)癱瘓整整一年！ 這段時間，美國的媒體和政客總喜歡念叨這種嚇人聽聞的說法，好像咱們手里真有個能把美國“推向末日”的“終極按鈕”似的。 要仔細琢磨這些話，發(fā)現(xiàn)根本不是在真心擔憂安全，更多的像是一處想嚇唬人、還能順便騙點錢的把戲罷了。 美國一聲喊“危險”，實際上就是在圖個錢罷了。 美國的這些“專家”每天都在夸大中國那什么電磁脈沖武器有多嚇人，說一旦用上，美國的電網(wǎng)就完蛋，社會亂成一鍋粥，死傷無數(shù)。 挺有意思的，這邊剛一喊“威脅”，美國國防部就能轉(zhuǎn)身

加勒比海上，美國海岸警衛(wèi)隊的直升機低空盤旋，快艇包圍了一艘巨型油輪。12月20日發(fā)生的這一幕，讓人想起1993年那場屈辱的銀河號事件。只是這次，被盯上的世紀號裝載著180萬桶委內(nèi)瑞拉原油，船東是中國香港的世紀航運公司，貨主是中國企業(yè)，目的地是廣東揭陽的煉油廠。特朗普公開放話要永久扣押這艘船和船上的石油，理由是執(zhí)行對委內(nèi)瑞拉的制裁。這不是扣船那么簡單，這是美國在國際水域公然搶奪中國企業(yè)的合法資產(chǎn)。 但這次的中國，已經(jīng)不是三十多年前那個只能忍氣吞聲的中國了。 明搶開始，美國的算盤打得很響 {jz:

近期，美國在亞太區(qū)域接連推出兩項頗具爭議的舉措。首先，美國國會通過2026財年《國防授權(quán)法案》，計劃向菲律賓提供總計35億美元的資金，其中包括10億美元需分期償還的長期貸款，以及上限25億美元但用途受限的所謂“無償援助”。美方宣稱此舉旨在幫助菲律賓應對“中國威脅”，菲當局則迅速表示歡迎，稱這體現(xiàn)了雙方堅實的盟友關系。 盡管菲律賓的軍事力量相對較弱，但由于美國的撐腰使得其周邊局勢更加緊張。特別是馬科斯上任后，菲律賓積極迎合美國，在南海問題上頻頻挑釁中國，這讓中菲關系陷入低谷。長期以來，中國致力于

要知道段永平這幾年回國越來越頻繁，大家都看出來了。1月跑去浙大跟學生聊投資，11月直接甩2.2億給北師大蓋樓，12月又上節(jié)目跟王石夫婦聊得火熱，雪球上也天天冒泡發(fā)帖，活躍得像沒出過國似的。 其實原因說復雜也復雜，說簡單也挺簡單。第一種可能，就是在美國待久了多少有點格格不入。他英語是沒問題，可文化上的那層膜一直破不了。美國人開玩笑的點他經(jīng)常接不上，聚會坐那兒聽著大家笑，自己只能干笑。 {jz:field.toptypename/} 網(wǎng)上有人說得挺直接：你覺得他真能跟巴菲特、蓋茨那些人玩到一塊兒去

國內(nèi)正規(guī)美國移民公司推薦及選擇指南 隨著中國經(jīng)濟全球化進程加速，國內(nèi)高凈值人群、精英人士對美國移民的需求持續(xù)增長。據(jù)《2025年中國移民行業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)，2025年中國美國移民申請量同比增長17%，其中EB-1A杰出人才移民占比達42%，NIW國家利益豁免占比28%。然而，市場上移民機構(gòu)數(shù)量超2000家，良莠不齊的服務質(zhì)量成為申請人的核心痛點——67%的申請人曾因機構(gòu)不專業(yè)導致申請材料被退件，32%的申請人因律師團隊不熟悉美國移民法導致申請失敗。如何選擇一家正規(guī)、專業(yè)、適配自身需求的美國移

王詩齡這次去美國過圣誕，曬了幾張在新房里抱著自家貓咪的照片，特別可愛。 她頭上加了貓耳朵特效，眼睛邊上還閃著小星星，抱著貓笑得眼睛彎彎的，嘴角微微翹起，看起來軟乎乎的，終于像個十六歲女孩該有的樣子了。因為以前她總被說打扮得有點老氣，這次就簡單穿白T恤，頭發(fā)隨便披著，抱貓的姿勢還挺調(diào)皮的，懷里那只貓毛茸茸的，窩在她胳膊里一動不動，眼睛瞇成縫，瞧著就想摸一把。 而且她私下里本來就挺甜的，只要不跟媽媽一起去正式場合，她自己玩的時候就特別放松。這次加的特效一看就是自己閑著逗樂用的，貓耳朵一抖一抖，背景

2026年1月，美國前總統(tǒng)特朗普再次成為世界焦點。他公開說，美國“必須得到格陵蘭島”，理由是這關系到美國國家安全。他順手補了一刀：如果有國家不配合，美國不排除使用關稅等經(jīng)濟手段。這不是商量，這是直接把價格標簽貼在了別人的國土上。 照常理，被點名的丹麥應該立刻炸鍋，至少該拍桌子抗議、召回大使。但丹麥的第一反應，讓所有人看懵了。他們沒有先罵特朗普，也沒有先強調(diào)主權(quán)，而是外長拉斯穆森立刻飛去了華盛頓。在華盛頓，他和美國的政要們坐在一張桌子前開會。 會開完了，丹麥對外釋放的信號不是抗議，而是一個承諾：

從中國能寄酒到美國嗎 許多在美生活的人或許會好奇，是否能夠從中國郵寄酒類到美國。無論是為了品嘗故鄉(xiāng)的味道，還是與朋友分享獨特的飲品，跨境寄送酒類確實是一個值得探討的話題。實際上，這個過程涉及多個方面的考量，包括法律法規(guī)、運輸限制以及實際操作細節(jié)。下面，我們將以科普的方式，逐步解析這一問題。 1.國際郵寄酒類的基本規(guī)則 需要明確的是，酒類屬于受限制物品，在國際運輸中受到嚴格管制。從中國寄送酒類到美國，多元化遵守兩國的相關法規(guī)。在中國，酒類出口需要符合海關和商品檢驗要求，確保物品合法且安全。在美國

哈嘍，大家好，小銳今天談點國際動態(tài)，主要關注美軍在委內(nèi)瑞拉附近海域的連續(xù)封鎖行動，揭露他們公然攔截油輪背后隱藏的地緣戰(zhàn)略意圖，那輛涉事油輪上載著差不多兩百萬桶中國原油，會不會因此受到直接影響呢？ {jz:field.toptypename/} 2025年12月下旬，彭博社、紐約時報等大牌媒體報道，美國再次在委內(nèi)瑞拉海域扣押了載有差不多兩百萬桶中國原油的世紀號油輪，這也是十天內(nèi)美國第二次扣押委內(nèi)瑞拉的油運船。 嘿，這事挺耐人尋味的。美國敢在公開場合攔截別國的油輪，顯得挺膽大，有點不給面子的架勢。