觀眾評分最低，票房表現(xiàn)最差，于去年12月19日上映的《阿凡達(dá)3》，已然被很多觀眾定義為“失敗品”。 《阿凡達(dá)3》是《阿凡達(dá)》系列的第三部影片，它的兩部前作在全球都實(shí)現(xiàn)了票房大爆，都讓片方大賺了一筆。像第一部《阿凡達(dá)》，全球累計(jì)總票房超29億美元，穩(wěn)坐全球影史票房冠軍的位置長達(dá)十六年之久。至于第二部《阿凡達(dá)2》，全球累計(jì)總票房超過了23億美元，也成功挺進(jìn)了全球影史票房榜前三名。 而反觀第三部《阿凡達(dá)3》，問世第一天就有失敗的跡象，無論是在中國內(nèi)地還是在北美本土，它的首日票房成績都遠(yuǎn)不及預(yù)期，更是

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個(gè)人委托測試，望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人委托除外)。 因篇幅原因，CMA/CNAS/ISO證書以及未列出的項(xiàng)目/樣品，請咨詢在線工程師。 {jz:field.toptypename/} 文章標(biāo)題：高壓電纜終端應(yīng)力錐性能檢測文章簡介：高壓電纜終端應(yīng)力錐是確保電纜系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其性能直接影響絕緣配合與電場分布。專業(yè)檢測聚焦于其材料耐受性、界面穩(wěn)定性、機(jī)械完整性及長期電氣性能。核心檢測要點(diǎn)包括局部放電特性、界面壓力、材料老化及熱機(jī)性能評估，旨在驗(yàn)證應(yīng)力錐

馬上年底了，真的是有人歡喜有人愁啊，混得好的皆大歡喜，走路都帶氣質(zhì)，混得差的，整個(gè)像過街老鼠。 在交易這行當(dāng)，也如此，在過去一年里，同樣有人賺得盆滿缽滿，有人不溫不火，有人褲衩都快賠光。 虧錢的我就不說了，沒啥可提的，我就來嘮嗑一下今年靠交易賺到錢都是什么人，他們都是怎么賺到錢的。 通過身邊的圈子和接觸的交易者，我觀察了一下，我發(fā)現(xiàn)今年靠交易盈利的就兩類人。 一類是敢梭哈運(yùn)氣又賊好，抓住一波逆天單邊行情逆襲的交易者。 一類是玩量化，靠模型積累優(yōu)勢不斷形成復(fù)利的短線交易人。 想在市場里活下來還掙

（右一位陳敏蘭 左一位胡一帆 攝 / 張偉澤） 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 張偉澤 香港報(bào)道 1 月 20 日，瑞銀財(cái)富管理亞太區(qū)首席投資總監(jiān)陳敏蘭在記者會上對 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，中國科技板塊的平均盈利增速預(yù)計(jì)將從過去數(shù)年的 -3% 躍升至未來的 +25%，這將是支撐 A 股市場持續(xù)向好的關(guān)鍵所在。 陳敏蘭指出，在技術(shù)升級和人工智能（AI）普及的浪潮下，投資者在選擇標(biāo)的時(shí)需要更具選擇性。具體來看，陳敏蘭建議關(guān)注深度整合 AI 的互聯(lián)網(wǎng)平臺、技術(shù)本土化龍頭企業(yè)以及在自動化和智慧辦公領(lǐng)域取得

1 月 12 日，大眾汽車集團(tuán)對外發(fā)布了 2025 年銷量：在全球交付汽車超 898 萬輛，其中，純電動汽車交付量 98.31 萬輛，同比增長 32%，在大眾全球銷量中的占比達(dá)到 10.9%，同比增長 2.7 個(gè)百分點(diǎn)。 {jz:field.toptypename/} 值得注意的是，作為大眾集團(tuán)全球最受關(guān)注的地區(qū)市場，大眾中國 2025 年的表現(xiàn)，既與全球市場不同步，也與 2024 年有明顯差異。2025 年，大眾集團(tuán)在中國共交付超過 269 萬輛汽車，其中，燃油車超過 257 萬輛，新能源車

手里的股票開始盈利，你是不是又犯了糾結(jié)？ 不加倉，怕錯(cuò)過后續(xù)主升浪，盈利少賺一大截；加倉，又怕加在高點(diǎn)，把到手的利潤又吐回去。很多散戶就是在這種猶豫中要么踏空，要么把盈利做成虧損。 其實(shí)，盈利股加倉不是“憑感覺加”，而是要講方法、守條件。最穩(wěn)妥的就是“倒金字塔”加倉法——盈利初期輕倉試錯(cuò)，確認(rèn)趨勢后逐步加碼，越漲加倉比例越低，既放大收益又控制風(fēng)險(xiǎn)。但這方法不是隨便用的，必須滿足三個(gè)嚴(yán)苛條件，否則就是在給自己埋坑。 核心邏輯先明確：加倉的本質(zhì)是“放大確定的盈利”，不是“賭后續(xù)的漲幅”。倒金字塔加

中證智能財(cái)訊藍(lán)科高新（601798）1月14日晚間披露2025年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)營業(yè)收入較上年同期增加約46.55%；預(yù)計(jì)2025年歸母凈利潤4779.65萬元，上年同期虧損8840.06萬元；扣非凈利潤預(yù)計(jì)3069.21萬元，上年同期虧損1.01億元。以1月14日收盤價(jià)計(jì)算，藍(lán)科高新目前市盈率（TTM）約為68.91倍，市凈率（LF）約2.6倍，市銷率（TTM）約4.3倍。 以本次披露業(yè)績預(yù)告均值計(jì)算，公司近年市盈率（TTM）圖如下所示： 資料顯示，公司主要從事石油石化、新能源專用設(shè)備的

大批A股公司披露2025年業(yè)績預(yù)告或快報(bào)。 1月14日晚，超過40家A股公司集中披露了2025年業(yè)績預(yù)告或快報(bào)，其中包括嘉美包裝、海格通信等熱門個(gè)股。 多股預(yù)計(jì)業(yè)績翻倍 金海通是1月14日披露業(yè)績預(yù)告或快報(bào)的公司中，預(yù)計(jì)增幅最高的公司。公司預(yù)計(jì)2025年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.6億元到2.1億元，同比增加103.87%到167.58%。預(yù)計(jì)2025年度實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤1.55億元到2.05億元，同比增加128.83%到202.64%。 金海通業(yè)績增長，主要受半導(dǎo)體產(chǎn)品需求上升影響。公司表示，2025

1月14日晚間，中信證券發(fā)布了2025年度業(yè)績快報(bào)，這也是首份上市券商年度業(yè)績快報(bào)。快報(bào)顯示，中信證券2025年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入748.30億元，較2024年調(diào)整后的581.19億元增長28.75%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤300.51億元，增長38.46%；實(shí)現(xiàn)加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率10.58%，提升了2.49個(gè)百分點(diǎn)。 對于業(yè)績增長的原因，中信證券介紹，2025年，國內(nèi)資本市場整體呈上行態(tài)勢，市場交投活躍度顯著提升，投資者信心增強(qiáng)，A股主要指數(shù)均實(shí)現(xiàn)上漲。公司積極把握市場機(jī)遇，穩(wěn)步做大客戶市

新華財(cái)經(jīng)紐約1月14日電 美國最大銀行摩根大通13日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，受為購買蘋果公司聯(lián)名信用卡業(yè)務(wù)計(jì)提22億美元信貸損失準(zhǔn)備金等因素影響，該行2025年第四季度凈收入為130.25億美元，環(huán)比和同比分別下降10%和7%。 摩根大通首席執(zhí)行官杰米·戴蒙在報(bào)告中說，市場似乎低估了美國經(jīng)濟(jì)的潛在危險(xiǎn)，包括復(fù)雜地緣政治條件、通脹風(fēng)險(xiǎn)和高企的資產(chǎn)價(jià)格等。他當(dāng)日接受媒體采訪時(shí)說，政府對美聯(lián)儲的干預(yù)將導(dǎo)致通脹和利率走高，與美國總統(tǒng)特朗普降低利率的目標(biāo)背道而馳。 摩根大通和蘋果公司7日聯(lián)合發(fā)布消息說，摩根大通將