米蘭app 心比天高命比紙??！越南高鐵夢碎巨頭撤標，中國態度成關鍵
2026-01-23{jz:field.toptypename/} 這就是現實版的“心比天高，命比紙薄”。 就在大家還眼巴巴等著明年1月越南南北高鐵揭曉中標名單時，這一記響亮的耳光來得猝不及防。本來想復刻隔壁印尼“雅萬高鐵”的神話，結果越南最大的本土財團Vingroup直接攤牌了：這活兒我們不干了。 這事兒發生得太有戲劇性了，咱們得好好捋一捋。 誰來接這670億美元的燙手山芋？ 12月25日是個挺微妙的日子，Vingroup集團沒給越南政府送來圣誕禮物，反而扔過來一顆驚雷。根據越通社披露的文件，這家越南最大的私營
米蘭app官網版 越南高鐵避開中日，地產商賣車人要造，673億國運恐打水漂
2026-01-2311月的河內會議室里，越南常務副總理阮和平臉色鐵青。他點名批評的對象是一家叫Mekolor的公司，這家號稱能籌措1000億美元的金主，實際注冊資本只有27萬人民幣，員工總共5個人。這場鬧劇暴露的不只是招標亂象，更折射出越南在南北高鐵項目上的深層困境——為了避開中國和日本，他們寧愿把國運押在一群外行手里。 這條規劃了二十多年的鐵路，原本可以交給全球最有經驗的中國企業。中老鐵路的成功就在眼前，雅萬高鐵也已經通車運營。但越南偏偏選擇了另一條路，把673億美元的超級工程，交給做房地產的、賣汽車的、搞旅
米蘭app官方網站 越南高鐵定源日本，重大突破，騰飛步入快車道
2026-01-23最近，一則來自越南的消息讓世界軌道交通圈都為之一震。 越南最大的民營企業集團Vingroup，正式宣布與德國工業巨頭西門子交通簽下了一份涵蓋高鐵所有核心技術的轉讓協議。 消息一出，輿論嘩然。 不是大家預想中的中國方案，也非糾纏多年的日本新干線，半路殺出的德國人，讓這出大戲的劇情走向了誰也未曾料到的方向。 這份突如其來的反轉，讓所有看客都愣住了，越南，這次是要玩真的了？ {jz:field.toptypename/} 但在為這份雄心壯志鼓掌之前，我們不妨先看看歷史的鏡子，它能照出最真實的底色。
米蘭app官方網站 越南高鐵為啥不要中日？寧愿多花錢也要自研，這國運賭得值嗎？
2026-01-23當一則關于越南決定將價值670億美元的高鐵項目交由德韓，而非中日的消息傳來時，預想中的惋惜與遺憾并未在中國輿論場上發酵。 恰恰相反，一種近乎于“慶幸”和“欣慰”的情緒，如水波般在無數普通人心中漾開。 一位網友的評論或許道出了這種集體心聲的內核：“曾幾何時，我們為每一個‘走出去’的大單而歡呼，仿佛那是外界對我們的唯一認可。而今天，我們更慶幸于成功避開了一個潛在的巨坑。這種心態的轉變，比項目本身更值得深思?！?這種轉變，究竟從何而來？ {jz:field.toptypename/} 它不是一朝一夕
米蘭app 越南發生奇特事件：首條高鐵奠基，承包方為何選擇德國公司？
2026-01-23最近，東南亞的基建領域出現了一件值得琢磨的事。 12月19日，越南為其首條高鐵項目舉行了開工儀式。這本是件喜事，但有意思的地方在于，最終拿下這個大單的，不是在區域內深耕多年的日本，也不是以高性價比著稱的中國，反而是來自歐洲的德國西門子。 這個選擇，出乎了很多人的意料。 畢竟，在修建鐵路這件事上，放著身邊經驗豐富、成本又低的鄰居不選，反而舍近求遠，去找一個遠在歐洲的合作伙伴。這背后的考量，顯然不只是一本簡單的經濟賬。它更像一面鏡子，照出了越南在國家發展道路上的雄心、顧慮與現實選擇。 要理解越南為
米蘭app官方網站 回顧：越南軍隊“坍塌式腐敗”問題：女軍官高調攜帶LV包，神情囂張
2026-01-23越南軍隊的“坍塌式腐敗”：從一只LV包談起 國際外交場合的閃光燈下，一位越南女軍官挎著價值數萬元的LV包，下巴微揚，神情高傲地面對鏡頭，這張照片在網絡上瘋傳，成為越南軍隊腐敗問題的一個具象縮影。 她肩上的奢侈品與其軍裝的對比，迅速引發熱議——以一名普通越南軍官的合法收入，如何負擔得起如此昂貴的奢侈品？ 這不僅僅是個別現象，背后折射的是越南軍隊從戰爭年代的鋼鐵之師演變為商業帝國的現實，以及根深蒂固的腐敗問題。 01 外患 那張引爆網絡的越南女軍官照片，并非孤例。2019年，一支越南軍事代表團訪問
milan 越南高鐵核心技術轉讓沖突暴露
2026-01-23在越南，一張手繪的“高鐵票”被父親珍藏了三年。 那是他兒子小學科技比賽的獲獎作品，畫著一列銀白色列車從河內飛馳而出，終點寫著“胡志明市——3小時直達”。父親是胡志明市的出租車司機，每天載著疲憊的旅人奔波。他說：“我兒子沒見過高鐵，但他相信有一天，我們不用再坐30小時的火車，也不用花半個月工資買機票。” 這張紙片，藏著千萬越南普通人對南北高鐵最樸素的夢。 可就在這個月，政府宣布選定德國西門子與兩家本土企業聯合承建這條1540公里的“國運之線”。消息一出，社交媒體炸了鍋。有人調侃：“一個造車的、一
米蘭體育 越南首富撤資！南北高鐵陷困局
2026-01-23越南首富撤資高鐵項目 越南首富范日旺根本不管股價跌成啥樣，突然宣布撤回對南北高鐵項目的投資。這事兒發生得可真快，距離他和西門子公司簽協議才過去一周。他這么急著退出，搞得越南政府原本準備好的“德韓高鐵方案”一下子有點難收場了。 越南高鐵項目新動向 最近越南的高鐵項目越來越熱鬧了，火藥味兒都快出來了。原本投資方提前撤退，直接讓這個大項目面臨“爛尾”的風險。其實越南早就想搞南北高鐵，從本世紀初就開始提，折騰了快20年，直到今年年底才終于拍板——越南政府決定不選中國的方案，也不選日本的新干線，而是要搞
米蘭體育 越南籌劃多年的高速鐵路計劃在2025年末取得關鍵突破
2026-01-23越南籌劃多年的高速鐵路計劃在2025年末取得關鍵突破。其國內大型企業集團Vingroup旗下的VinSpeed公司與德國工業巨頭西門子交通部門簽署了戰略合作協議，標志著兩條短線高鐵項目進入實質性階段。其中一條線路自首都河內至廣寧，全長約121公里，設立四個車站；另一條從濱城至芹椰，長度54公里，規劃兩個站點。 西方對越南的興趣，源自于其與中國在某些關鍵領域具有相似性，特別是龐大的人口基數和相對低廉的勞動力成本，這對于勞動密集型產業尤為重要。盡管西方國家對越南抱有厚望，越南卻難以成為“第二個中國
米蘭 越南財團緊急撤離，4600億投資化為泡影，高鐵工程徹底擱淺
2026-01-23越南民眾近來恐怕心情頗為沉重。盼望多年的南北高速鐵路，看樣子又要落空了。說起來這件事頗具戲劇性，就在不久前，越南頭號企業集團Vingroup還在大張旗鼓地宣布，將攜手德國西門子共同開發高鐵項目，發布會辦得相當隆重。誰料想沒過幾天，風向突然就變了，直接表態退出，撤回投資！這一退出，涉及的可是接近4600億人民幣的投資計劃，說撤就撤了。消息傳出后，資本市場立刻作出反應，Vingroup自身股價下挫7%，整個越南股市也跟著一片慘淡。這劇情反轉的節奏，實在令人措手不及。 不少人看到報道標題中提及“中國
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