{jz:field.toptypename/} 上證報中國證券網(wǎng)訊（記者趙彬彬）1月16日晚，科捷智能發(fā)布2025年年度業(yè)績預盈公告，公司預計全年營業(yè)收入21.5億元至24.5億元，較上年同期增長54%至76%；預計歸屬于上市公司股東的凈利潤2950萬元至3400萬元，較上年同期實現(xiàn)扭虧為盈。 業(yè)績改善背后，是科捷智能對業(yè)務結(jié)構(gòu)與運營管理的調(diào)整優(yōu)化。“自2024年起，公司調(diào)整簽單結(jié)構(gòu)，聚焦高價值優(yōu)質(zhì)訂單，同時推進境內(nèi)外業(yè)務協(xié)同發(fā)展。”科捷智能相關人士對上證報記者表示，境外業(yè)務采用“深耕本土客戶

本期較上年同期部分業(yè)務收入有所增長，公司持續(xù)推進降本增效，成本費用減少較大，但收入的增長尚不足以覆蓋成本。 1月16日，大智慧（601519.SH）發(fā)布2025年度業(yè)績預告，預計歸屬于母公司所有者的凈虧損3400萬元~5000萬元。上年同期凈虧損2.01億元。本期較上年同期部分業(yè)務收入有所增長，公司持續(xù)推進降本增效，成本費用減少較大，但收入的增長尚不足以覆蓋成本。 {jz:field.toptypename/}

蘋果在 2025 年 10 月份就發(fā)布了搭載 M5 芯片的 MacBook Pro 14 英寸版本，不過蘋果還未發(fā)布 M5 Pro以及 M5 Max芯片以及搭載這兩款更高端芯片的 MacBook Pro。 現(xiàn)在有一些跡象表明蘋果將會在1 月份下旬發(fā)布更高端的 MacBook Pro 機型。 首先就是蘋果計劃在 1 月 29 日推出的全新 Creator Studio 服務，該服務內(nèi)包含了多項 Mac 端應用，那么這個時機其實也非常適合推出新款 MacBook Pro。 其次蘋果的下一財季電話會

國內(nèi)“休閑零食第一股”來伊份預計2025年凈虧損1.7億元左右。 1月16日晚間，上海來伊份股份有限公司（來伊份，603777.SH）發(fā)布業(yè)績預虧公告，經(jīng)財務部門初步測算，預計2025年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.7億元左右，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為虧損1.9億元左右。 相比上年同期，來伊份凈利潤和扣非凈利潤的虧損額均擴大。2024年同期，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7526.76萬元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損9002.98萬

每經(jīng)AI快訊，1月14日，滬硅產(chǎn)業(yè)(688126.SH)發(fā)布2025年度業(yè)績預告，預計歸屬于母公司所有者的凈利潤為虧損12.80億元到15.30億元。上年同期為虧損9.71億元，本期虧損擴大。公司的經(jīng)營表現(xiàn)與整體市場情況一致，其中300mm半導體硅片的銷量較2024年同期增長超過25%，但由于單價受市場競爭的影響有所下降，導致300mm半導體的收入較2024年同期漲幅約為15%，而200mm及以下半導體硅片（含SOI硅片）的銷量同比也略有增長，但由于部分產(chǎn)品的單價受市場影響仍在下降，特別是面向

市值超300億元的頭部硅片企業(yè)TCL中環(huán)（002129.SZ）2025年經(jīng)營繼續(xù)承壓。據(jù)公司1月14日預告的業(yè)績表現(xiàn)，公司預計2025年凈虧損82億元至96億元，上年同期凈虧損98.18億元。 TCL中環(huán)2025年三季報數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度凈虧損57.77億元，第三季度凈虧損15.34億元。結(jié)合來看，該公司第四季度凈虧損24.23億元至38.23億元，第四季度凈虧損環(huán)比第三季度增虧約57.95%至149.22%。 市場供需失衡仍是企業(yè)全年虧損的主要原因。據(jù)TCL中環(huán)分析，2025年，光伏新增

每經(jīng)AI快訊，曲美家居1月14日晚間發(fā)布業(yè)績預告，預計2025年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-1.1億元至-7500萬元，與上年同期相比虧損減少人民幣5277.5萬元~8777.5萬元，虧損幅度同比收窄32.42%~53.92%。上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損約1.63億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損約1.62億元；每股收益為虧損0.24元。業(yè)績變動主要原因是，報告期內(nèi)，受房地產(chǎn)行業(yè)和家具消費低迷的影響，國內(nèi)家具業(yè)務收入持續(xù)下滑，對公司利潤產(chǎn)生負面

每經(jīng)AI快訊，節(jié)能鐵漢1月14日晚間發(fā)布業(yè)績預告，預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損16.97億元~22.62億元。上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約25.96億元。業(yè)績變動主要原因是，營業(yè)收入的影響。本年度公司存量項目逐步進入收尾階段，新增訂單轉(zhuǎn)化為營業(yè)收入還需要一定時間；持續(xù)推動歷史工程項目結(jié)算確權(quán)，部分工程項目發(fā)生收入結(jié)算審減。計提資產(chǎn)減值準備的影響。因歷史老項目的部分客戶現(xiàn)金流相對緊張，未能按期支付工程款項，公司對相應的應收賬款、合同資產(chǎn)計提減值準備；因部分子公司經(jīng)營業(yè)

城市道路是城市重要的基礎設施之一，也是關系廣大群眾切身利益的“便民工程”。1月14日，重慶市住房和城鄉(xiāng)建委發(fā)布消息，最近重慶的城市道路建設又有了新進展，包括寶山嘉陵江大橋、渝武高速拓寬改造工程等多個項目。 寶山嘉陵江大橋 日前，寶山嘉陵江大橋正在進行橋梁架設施工，今年6月有望實現(xiàn)合龍。寶山嘉陵江大橋項目是重慶快速路五聯(lián)絡線重要組成部分，項目西起蔡家片區(qū)石龍村西橋頭立交，跨嘉陵江，東至悅來片區(qū)椿萱立交，全長約3.34公里。項目按城市快速路標準設計，包含寶山嘉陵江大橋、西橋頭立交、椿萱立交三部分。

IT之家注意到，其中乘用車銷量預計達到3025萬輛，同比增長0.5%，商用車銷量預計達到450萬輛，同比增長4.7%。新能源汽車銷量有望達到1900萬輛，同比增長15.2%，汽車出口預計達到740萬輛，同比增長4.3%。 {jz:field.toptypename/} 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2025年，汽車產(chǎn)銷累計完成3453.1萬輛和3440萬輛，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中，乘用車市場穩(wěn)健增長，作為汽車消費的核心組成部分，有效拉動汽車市場的整體增長；商用車市場回暖向好