21 世紀經濟報道記者 易思琳 "智駕作為一個功能，如果實現，會成為一個標準化的東西。那么它接下來就會走工程化的路線——降本，即如何用更低成本的傳感器達到更好的智駕效果。" 2023 年，一位新勢力高管曾向 21 世紀經濟報道記者如是判斷接下來智能駕駛行業的發展。 行業的確在按照這個軌道前進。智駕普惠成為 2025 年行業的關鍵詞，帶有智駕功能的產品已經從 30 萬元以上標配，發展成 10 萬元級別車型標配，智駕供應商輕舟智航就是行業里推進智駕普惠的重要參與者之一。 "智駕普惠不是光給豪華車做

明朝，這個最后一個以漢人為主的封建王朝，在經歷了土木堡之變后，迎來了前所未有的危機。當時，也先率領著數十萬蒙古鐵騎，跨過長城，開始了血腥的燒殺搶掠。明軍在土木堡一戰后，精銳盡失，三大營（五軍營、三千營、神機營）的核心力量幾乎全軍覆沒，幾乎無法組織起有效的抵抗。也先的軍隊，勢如破竹，直接沖進了北京城的外圍。 當時的北京，已兵臨城下，朝野上下恐慌不已。朝廷內部分裂為兩派——主戰派和主張南遷的派系。眼看城中防守力量不足，僅剩的十萬兵力全是老弱病殘，面對北京城那巨大的防線，顯得捉襟見肘。且北京城有九個

輕舟智航聯合創始人、董事長兼 CEO 于騫 文｜肖漫 編輯｜李勤 智駕行業正處于一個微妙的周期交替點。 一方面，智駕平權正在真正走向量產落地，進入更低的車型價格帶；另一方面，更大的算力、更復雜的模型、更激進的技術敘事也同時在發生，目標直指 L3 甚至 L4。這是機會，也是清場的時刻。 在此前一輪又一輪的淘汰賽中，輕舟智航成為上一輪大逃殺里面的幸存者之一。它并非起點最高、融資最猛的智駕公司，卻始終能夠審時度勢，在關鍵時間節點上做出相對克制、但方向正確的選擇。 在行業仍高度迷信 L4 敘事的階段，

有了余錢之后的“養老”，從不是單純攢錢存糧，而是讓生活更加的安穩。 那些能讓人老來順遂的物件，往往“藏風聚氣”，用一點余錢添置，是給晚年的日子鋪好路，讓歲月能在踏實中慢慢過。 {jz:field.toptypename/} 一、一方“向陽窗”：讓光住進來，氣就順了 老話說“屋有朝陽，家有吉祥”。玄學里認為，陽光是“正陽之氣”，能驅散陰郁。若有余錢，不妨給家里裝一扇大窗戶，或在陽臺添張舒服的躺椅，讓每天的太陽都能照進日常：清晨曬曬太陽醒神，午后蜷著看書打盹，連空氣里都帶著暖烘烘的味道。 人老了，

新京報貝殼財經訊（記者白昊天）1月23日，輕舟智航創始人于騫在企業科技日上發布戰略規劃，輕舟智航將于2026年推動全場景城市NOA（輔助駕駛）的規模化應用，預計搭載新車型近50款，且推向10萬元車型；推動自動駕駛巴士初步規模化部署，以及自動駕駛出租車的小范圍試點。2027年，輕舟智航挑戰NOA量產上車突破300萬臺，進一步擴大自動駕駛巴士的落地規模，實現10萬臺級別量產，自動駕駛出租車實現規模化部署。 于騫判斷，從2026年開始，隨著端到端架構成為行業共識，VLA（視覺-語言-動作）模型、世界

于謙，桃染愛生活。你不妨仔細想想，為什么于謙能成為當代捧哏的第一人？其實，他站上舞臺的每一刻，幾乎每個微小的動作里都蘊藏著戲劇性的節奏。看慣了相聲的我們，常常覺得他捧哏似乎不費吹灰之力——只要一張嘴，嗯、啊、是啊、對……這些話聽起來簡單，但你發現沒有，正是這種看似不經意的反應，恰恰是相聲中最難得的技巧。今天的相聲舞臺上，再也找不出第二個能把這幾個字說得這么有味道的人了。在相聲圈流傳著一句話：好逗哏容易找，好捧哏難尋，我們老空難尋。這句話透著深刻的道理。逗哏的作用最多是保持相聲不至于崩盤，而能否

于謙的媳婦白慧明，大家應該都知道。最近，德云社正在籌備一部情景喜劇《德云茶樓》，這種風格的劇目讓人想起了《武林外傳》——幽默又不失溫情。白慧明在這部劇中作為制片人亮相，搭檔于謙一起參與其中，而于謙則擔任監制。這部劇的制作計劃是60到100集，是德云社首次讓夫妻檔共同上陣。白慧明以新身份加盟這一項目，引發了網友的熱議：謙嫂這是正式入職德云社了嗎？ 白慧明其實早有不小的背景。她曾是北京電影學院表演系的學生，1998年參演《紅印花》時與于謙相識，次年便步入了婚姻殿堂，成為了于謙最堅實的后盾。在這段婚