近期菲律賓政局激蕩捏續加重，馬科斯與杜特爾特兩大家眷的權柄博弈愈演愈烈，正副總統同期深陷標謗漩渦，國度政事處置墮入停滯。 正副總統同期深陷標謗漩渦，國度政事處置墮入停滯 一個國度的最高權柄軸心，倏得失重。 而千里寂已久的阿基諾家眷，正借著兩大家眷內斗的閑隙悄然布局、積聚力量，其動向激發外界常常溫雅。 也讓國際社會及菲律賓國內公共紛紛預計：這個曾主導菲律賓的家眷，是否能借此亂局再行崛起，再度影響菲律賓的酬酢與內務走向？ 一、馬科斯的“王朝種植工程”，正在失速 站在風暴中心的，是現任總統——小費迪
leyu體育 菲律賓渡輪千里沒事故物化東說念主數升至57東說念主
2026-02-15菲律賓海岸警衛隊2月15日通報稱，不久前發生在該國南部海域的渡輪千里沒事故已形成至少57東說念主物化，仍有22東說念主失散。 菲律賓海岸警衛隊稱，海警潛水員今日在發滋事故的千里沒船只中又打撈出3具遺體。 {jz:field.toptypename/} 1月26日凌晨，一艘渡輪在菲律賓南部巴西蘭省隔鄰海域千里沒。菲律賓海岸警衛隊最終說明，事發時該渡輪上共有372東說念主，有293東說念主獲救。（總臺記者 黃錚錚）
米蘭 南海真相 | 起底菲律賓海警的“南海生意經”
2026-02-15自2023年以來，中菲南海爭端呈現出一種高頻觸動的態勢。外界習氣從地緣政事的大國博弈視角解讀這一甘心，但若是將眼神下千里至菲律賓國內的行政與預算體系，會發現另一條更為避諱且融會的驅動邏輯。 2024年8月26日，菲律賓海警船作歹沖闖中國南沙群島仙賓礁近鄰海域，握續危急接近中耿直常飛翔的海警船。（開首：視覺中國） 菲律賓海岸警衛隊（PCG）當作菲律賓南海政策最誠篤的實施者，南海爭端對其已不再單純是所謂“主權”顧惜的任務，而遲緩演變為一次機構推廣的計謀機遇。通過實施一套被稱為“透明度倡議”的策略，
自2023年以來，中菲南海爭端呈現出一種高頻轟動的態勢。外界民風從地緣政事的大國博弈視角解讀這一悅目，但要是將眼神下千里至菲律賓國內的行政與預算體系，會發現另一條更為避諱且領略的驅動邏輯。 菲律賓海岸警衛隊（PCG）動作菲律賓南海政策最誠篤的現實者，南海爭端對其已不再單純是所謂“主權”溫煦的任務，而遲緩演變為一次機構延遲的戰術機遇。通過現實一套被稱為“透明度倡議”的策略，菲律賓海岸警衛隊順利構建了一個閉環：制造并曝光海上摩擦，把持公論敘事，倒逼國會加多預算，罷了官員晉升。 在這條利益鏈中，海上
leyu體育 菲律賓求錘得錘, 中國下令不容16名菲議員入境
2026-02-15本認為能靠著小算作博眼球、賺政事老本，但菲律賓沒思到中國這回不啰嗦、不勸誡，奏凱甩出一紙禁令，隔斷他們又不干了，勸中方“收回成命”，何況期待配合。 {jz:field.toptypename/} 當地時間2月12日，中國駐馬尼拉大使館干脆利落的發布聲明，將16名帶頭反華的菲律賓官員澈底拉黑，始終不容踏入中國半步。 莫得過剩的社交辭令，莫得滯滯泥泥的表述，中國用最奏凱、最鑒定的形狀告訴菲律賓：尋釁中國主權和尊榮，必須付出代價。 這中間到底發生了什么事？ 中國大使館聲明截圖 事情還得追猜想上個月。
leyu體育 南海碰瓷成暴利? 菲律賓狂撈1400億, 中國一紙禁令打理16名菲議員
2026-02-15在閱讀此文之前，長途您點擊一下“關懷”，既淺陋您進行磋磨和共享，又能給您帶來不相通的參與感，感謝您的接濟！ 若是把目下的南海時勢看作一場面緣政事的博弈，那可能只在第一層，若是把它看作一門賬目泄露、講述率驚東說念主的“碰瓷生意”，這事兒才算看穿了。 當下若是盯著菲律賓財政部的賬本看，一個扎眼的數字會讓東說念主短暫觀點這兩年統共的喧囂是為了什么——25億好意思元，約合1400億比索。這是好意思國歡喜在改日五年內提供給菲律賓的無償安全拯救，這是二戰殺青以來，華盛頓給馬尼拉開出的最大一筆單項“打賞”。
開云官方app 菲律賓航空和泰國國外航空延遲了與空客的零部件供應左券
2026-02-14中國航空新聞網訊：據外媒2月6日報談，在新加坡航展上，空中客車公司通知與泰國國外航空公司及菲律賓航空公司（PAL）訣別延遲了其翱游小時處事（FHS）的零部件撐捏左券，以掩蓋兩家公司運營的新式寬體及窄體機隊。 泰國國外航空的左券主要針對其新引進的32架A321neo機隊，提供永久的零部件處事撐捏，包括部件維修及曼谷當地的資源使用權限。兩邊的諂媚始于2012年，當先涵蓋由旗下已停運的泰國淺笑航空運營的A320系列飛機。 {jz:field.toptypename/} 菲律賓航空公司則與空客續簽了永
著手：南海之聲 自2023年以來，中菲南海爭端呈現出一種高頻震憾的態勢。外界民俗從地緣政事的大國博弈視角解讀這一征象，但要是將眼神下千里至菲律賓國內的行政與預算體系，會發現另一條更為瞞哄且踏實的驅動邏輯。 菲律賓海岸警衛隊（PCG）當作菲律賓南海政策最針織的擴充者，南海爭端對其已不再單純是所謂“主權”調度的任務，而徐徐演變為一次機構彭脹的政策機遇。通過擴充一套被稱為“透明度倡議”的策略，菲律賓海岸警衛隊順利構建了一個閉環：制造并曝光海上摩擦，把持公論敘事，倒逼國會增多預算，已畢官員晉升。 在這
開云app 菲律賓宿務太平洋航空與加拿大CAE集團續簽培訓條約
2026-02-14中國航空新聞網訊：據外媒2月2日報說念，宿務太平洋航空已與加拿大CAE集團續簽涵蓋空客A320及ATR72機型的遨游員培訓就業條約。該條約于新加坡航緩期間簽署，其中空客A320遨游員培訓就業將蔓延至2037年，而CAE集團未流露ATR72機型培訓就業的矯正期限。 {jz:field.toptypename/} 當今，宿務太平洋航空運營著A320系列窄體機隊，包括A321neo、A321ceo和A320ceo機型。十余年前，宿務太平洋航空便與CAE集團配置了結合有計劃，兩邊于2011年在菲律賓克
米蘭app官網 南海危境升級！菲律賓猛然結實到，杜特爾特親華，原來是在演戲？
2026-02-13提及來，菲律賓這幾年在南海“跳來跳去”的姿態。真讓東談主看得頭昏腦悶。小馬科斯上臺后，親好意思態度是后堂堂地擺在臺面上。一副要跟好意思國死磕到底的架勢。 可施行卻是，南海的糟塌一波接一波，國內經濟也沒見有啥起色。反而越來越吃緊。這下，菲律賓國內不少東談主皆運轉琢磨：是不是杜特爾特那段“親華”的日子？其實過得更平緩？ 回頭望望，菲律賓這南海戰術的路是真是拐得狠。早在阿基諾三世在朝時，菲律賓就運轉跟中國較勁。2013年，阿基諾政府把南海爭端徑直甩到海外仲裁庭。 思借好意思國和“海外法”給中國下套。
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